Poznaliśmy oferty na budowę obwodnicy Złotoryi. Jest jedenastu chętnych i wszyscy mieszczą się w budżecie zamawiającego.
Inwestycję zamierza zrealizować Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, który przeznaczył na realizację 65 mln zł. Więcej nie będzie potrzebować – wszystkie oferty zmieściły się w zaplanowanym budżecie.
Najtańsze jest konsorcjum Himmel I Papesch z Opola wraz z Przedsiębiorstwem Transportowo-Budowlanym – 43,89 mln zł. Pozostałe oferty złożyli: Berger Bau – 46,64 mln zł, Mirbud – 46,95 mln zł, Skanska – 48,88 mln zł, Colas Polska – 49,18 mln zł, Budimex – 49,65 mln zł, Budpol Geotechnika – 50,67 mln zł i Nowak-Mosty – 54,64 mln zł. Oferty przedłożyli także Strabag Infrastruktura Południe – 54,64 mln zł, Porr – 56,85 mln zł oraz Eurovia, która wyceniła prace najdrożej, bo na 56,86 mln zł.
Planowana obwodnica ominie miasto od wschodniej strony. Ma mieć 3,85 km długości i będzie drogą klasy G. Będzie miała jedną jezdnię z jednym pasem ruchu dla każdego kierunku jazdy.
Wyświetl większą mapę
Nowa droga ma się zaczynać na skrzyżowaniu z drogą nr 363. Zostanie poprowadzona mostem nad Kaczawą (o długości 180 m) i pobiegnie w kierunku południowym. Zakończy się w rejonie strefy ekonomicznej miasta. To odcinek, który będzie pierwszym etapem obwodnicy.
Droga ma być dostosowana do nośności 11,5 t/oś, będzie wyposażona w obustronne pobocza utwardzone o szerokości 0,5 m i pobocza gruntowe szerokie na 1,5 m. Na przecięciu z drogą wojewódzką nr 363 oraz z drogą gminną wykonane zostaną ronda.
Zapisz
się do newslettera:
